關於強生

強生歷史

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強生遊艇股份有限公司成立於1987年,創辦人黃振塊先生(John Huang)初期是以建造帆船起家(左圖左起第四位),然而深感帆船速度與舒適度始終受限,為了滿足船東追求更豪華、穩定及高品質的海上航行體驗,決然帶領著一群擁有專業造船技術的夥伴們,投入開發更具挑戰的豪華遊艇領域。多年來,我們一直專注於打造70-125英呎之手工客製豪華遊艇,秉持以客為尊的服務態度及快速的售後服務在市場上深獲信任,至今強生遊艇已超過300艘遊艇在全世界航行。

強生遊艇邁入30年之際,我們注入嶄新的品牌識別元素,以新的風采讓更多人認識強生遊艇的蛻變及期許。於新的品牌標誌上我們將強生代表字母『J』,利用線條變化設計出如同動態航行中的船型外觀,並在圖標上融入翱翔天際的翅膀設計意象,展現『強生』中文字義-強而有力、生生不息的創辦精神,更期望傳達出航駛強生遊艇於遼闊大海時,為航行者帶來自由愜意與不受邊際的超凡體驗。

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選擇強生

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造船工藝

強生遊艇集結近百位資深技師分工其職,共同建造為客量身訂製的夢想遊艇,而每一艘經由強生遊艇設計製造而出品的遊艇,都有著使用高級材料及經驗老道的工藝師傅之堅持,以達成極具嚴苛的高標準品質管制。

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設計團隊

享譽國際的名家遊艇設計團隊Dixon,專門設計120呎帆船與50呎以上量產型遊艇,無論在船體外型或是船內佈置皆能與時俱進地掌握全球遊艇市場趨勢,賦予每一艘遊艇具備精緻又富有創意的設計元素,同時保留船東多樣化的選擇權利。

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修繕技術

強生累積30年的造船實力及優秀技師團隊,加上廠內占地12,600平方公尺,可同時停放六艘130呎的遊艇,並設有兩座提供測試用的水池及起重天車,健全完善的設備與環境提供各型船隻檢查、保養與維修服務。

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客製接單

設計團隊

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Louis Pottor

強生御用首席設計師 / Johnson95設計師

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Daniel Abba

首席設計師 / Johnson95設計師
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Ezio de’ Feliszeen

首席設計師 / Johnson95設計師

創辦人黃振塊先生深知唯有將歐洲設計美學與東方造船工藝的互相結合,才能完美打造出內外兼具的夢想遊艇,強生遊艇初期即邀請英國知名Bill Dixon團隊參與設計開發,開創東南亞第一家聘請歐洲設計公司之先例,而高度受到國際關注的名家遊艇設計團隊Dixon,其專門設計120呎帆船與50呎以上量產型遊艇,Dixon團隊無論在船體外型或是船內佈置皆能與時俱進地掌握全球遊艇市場趨勢,賦予每一艘遊艇具備精緻又富有創意的設計元素,同時保留船東多樣化的選擇權利,其中強生遊艇最具代表性的87呎船型,獨特的直立式窗戶與主甲板式主臥之特色,一推出即深受市場青睞,並成為強生遊艇的專屬標記。

造船工藝

強生遊艇全系列船體結構強度皆符合DNV之標準,不僅提供多樣化的室內裝設,同時更結合奢華與傑出設計而備受青睞,以87呎為例,我們將巨型遊艇(SUPER YACHTS)上外觀特色複印在87呎上,讓87呎擁有百呎遊艇特色,室內部分上透過周密的做工考究,讓每一寸空間都有著最完善的使用價值。

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強生遊艇集結近百位資深技師分工其職,共同建造為客量身訂製的夢想遊艇,而每一艘經由強生遊艇設計製造而出品的遊艇,都有著使用高級材料及經驗老道的工藝師傅之堅持,以達成極具嚴苛的高標準品質管製。

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修繕技術

位處亞洲頂尖遊艇公司之中,強生遊艇為各船主提供船隻檢查、保養與維修服務,我們累積30年的造船實力,擁有專精優秀的木工師傅、電工技師和現場施作人員等絕佳團隊;另一方面,強生廠內占地12,600平方公尺,可同時停放六艘130呎的遊艇,並設有兩座提供測試用的水池及起重天車,強生地址位於臨海新村下水碼頭僅400公尺,當遊艇完成所有檢修後即可進行海試,健全完善的設備與服務環境係為船主最佳選擇。

包含俄羅斯100呎遊艇、義大利55呎遊艇、日本112呎遊艇等修繕經驗,在每件專案事件的處理上,強生秉持著最專業及謹慎的態度提供妥善維護服務,用心經營與解決任何潛在問題,確保每艘遊艇能帶給船主如初的駕馭樂趣和尊榮。